1、整體結(jié)構(gòu)創(chuàng)新特征

文章所述的物料吊運(yùn)裝置，其結(jié)構(gòu)創(chuàng)新特征在于：整體吊運(yùn)裝置是由3個(gè)門型鋼結(jié)構(gòu)固定支架組成的基礎(chǔ)固定框架和1套安裝在門型支架導(dǎo)梁上的電動(dòng)葫蘆移動(dòng)吊運(yùn)系統(tǒng)2部分組成。每個(gè)固定支架采用規(guī)格為16 cm×10 cm×0.4 cm的3根鍍鋅方鋼焊接而成，每個(gè)門型支撐的高度為3 m，寬度為2.4 m。焊好后的3個(gè)門型架依據(jù)料倉總長度和受力分布選定合適的距離分別直立焊接于料倉上方的蓋倉板（每一個(gè)料倉上面覆蓋有一塊鋼制蓋倉板，中間留有下料口）。為保證支撐有足夠的穩(wěn)定性和強(qiáng)度，焊接必須要將支撐方鋼底部與料倉蓋板焊接牢固，并且要在每個(gè)支腿下方焊接同規(guī)格的方管斜支撐進(jìn)行加固。3個(gè)門型鋼支架直立焊接好后，要在門型支架最上端的中間位置上方焊接 1 根寬度為 20cm，長度為 1 600 cm（具體長度可依據(jù)實(shí)際料倉數(shù)量和尺寸進(jìn)行調(diào)整）的工字鋼作為運(yùn)行電動(dòng)葫蘆的固定導(dǎo)梁，這樣 3 個(gè)門型固定支架和 1 根固定導(dǎo)梁共同組成吊運(yùn)系統(tǒng)的基本支撐框架。

以工字鋼制成的導(dǎo)梁固定焊接于3個(gè)門型支架的上部正中間，導(dǎo)梁最后面的長度與最后一個(gè)門型支架平齊，導(dǎo)梁前部要伸出最前面的門型支架約250 cm。整個(gè)導(dǎo)梁就是電動(dòng)葫蘆的行走軌道。行走軌道的最前端要焊接設(shè)置電機(jī)行程安全擋板，以有效防止誤操作下，使電動(dòng)葫蘆脫離軌道從高空墜落發(fā)生安全事故。

2、電動(dòng)吊運(yùn)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)原理

工字鋼運(yùn)行軌道上安裝有功率為2 kW，最大起吊重量為2 000 kg的電動(dòng)葫蘆作為物料起吊的主機(jī)具。電動(dòng)葫蘆是一種小型輕便的起重設(shè)備，它將電動(dòng)機(jī)、減速器、卷筒、制動(dòng)器安裝在一個(gè)箱體內(nèi)，結(jié)構(gòu)緊湊。他可以獨(dú)立固定在高處，垂直提升重物；也可以懸掛在沿單軌行走的小車上，構(gòu)成單軌吊車，提升重物；裝置中所用到的其實(shí)就是單軌吊車。電動(dòng)葫蘆主要結(jié)構(gòu)由2個(gè)機(jī)構(gòu)和1個(gè)電控系統(tǒng)組成?！?個(gè)機(jī)構(gòu)”分別是提升機(jī)構(gòu)和運(yùn)行機(jī)構(gòu)，“1個(gè)系統(tǒng)”是電氣控制系統(tǒng)。提升機(jī)構(gòu)又稱葫蘆本體，由 4 個(gè)裝置組成：驅(qū)動(dòng)裝置——電動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)裝置——減速器，制動(dòng)裝置——制動(dòng)器，取物裝置——吊鉤滑輪組、卷筒、鋼絲繩等。電動(dòng)葫蘆的提升機(jī)構(gòu)是操作人員通過控制手持無線遙控器上的電控按鈕控制，使得安裝在起吊電機(jī)上的吊鉤垂直上下升降，再通過由多股縱橫鋼絲繩和焊制的圓形鋼筋組成的起吊圓盤實(shí)現(xiàn)硅灰等袋裝材料的平穩(wěn)起吊。運(yùn)行機(jī)構(gòu)又稱為運(yùn)行小車，由4個(gè)裝置組成：驅(qū)動(dòng)裝置——電動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)裝置——減速器，制動(dòng)裝置——制動(dòng)器，車輪裝置——車輪。電氣控制系統(tǒng)由電源引入器、控制電動(dòng)機(jī)正反轉(zhuǎn)的磁力啟動(dòng)器、起升限位開關(guān)、手動(dòng)按鈕開關(guān)（遙控器）等組成。

移動(dòng)電機(jī)安裝在運(yùn)行小車上，運(yùn)行小車能夠順著運(yùn)動(dòng)軌道移動(dòng)；運(yùn)行小車下方固定有電動(dòng)葫蘆的主體。當(dāng)運(yùn)行小車（運(yùn)行機(jī)構(gòu)）通電后，通過無線遙控器電控按鈕可以控制電機(jī)驅(qū)動(dòng)移動(dòng)滾輪在工字鋼運(yùn)行軌道上行走，以實(shí)現(xiàn)起吊電機(jī)在工字鋼移動(dòng)軌道上前后自由移動(dòng)，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)吊裝貨物在料倉上方的前后自由位移。

為精確并安全使用吊運(yùn)電動(dòng)葫蘆，在工字鋼導(dǎo)梁一側(cè)，每隔40 cm用鋼管焊接一個(gè)40 cm長的短橫杠，在所有的短橫桿上安裝固定卡子制作成穩(wěn)固的滑線支架，滑線支架固定的電力滑線能夠給電機(jī)持續(xù)供電。使用滑線的方式將廠房工業(yè)用電系統(tǒng)接入到電機(jī)的安裝接線上，并蓋好防護(hù)罩，這樣可有效提升安全用電效果，持續(xù)保持穩(wěn)定電力輸入，同時(shí)大大增加了系統(tǒng)電路的美觀程度。

3、吊運(yùn)裝置結(jié)構(gòu)示意圖

物料吊運(yùn)裝置設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)示意圖，如圖 1 和圖 2所示。圖中：1—基礎(chǔ)支架；2—支架斜支撐；3—運(yùn)行軌道；4—電動(dòng)葫蘆；5—物料吊鉤；6—電路滑線；7—移動(dòng)電機(jī)；8—移動(dòng)滾輪；9—滑線支架。

4、吊運(yùn)裝置的安全性及維保項(xiàng)目

4.1吊運(yùn)裝置的安全性及穩(wěn)定性

吊運(yùn)裝置整體的安全性從設(shè)計(jì)到加工制作再到組裝調(diào)試均得到了嚴(yán)格檢驗(yàn)和驗(yàn)證；裝置經(jīng)過多次空載和帶負(fù)荷運(yùn)行，整體運(yùn)轉(zhuǎn)情況良好；通過了相關(guān)專家現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)證和安全評(píng)估，裝置的安全性和穩(wěn)定性以及先進(jìn)性均得到專家和業(yè)內(nèi)人士一致認(rèn)可。

4.2吊運(yùn)裝置維保項(xiàng)目及方法

（1）外觀檢查。每日要檢查電動(dòng)葫蘆的外觀是否干凈整潔，如有漏油點(diǎn)，需要檢查修復(fù)密封處；對(duì)結(jié)構(gòu)各焊縫、焊點(diǎn)等進(jìn)行日常檢查，確保結(jié)構(gòu)安全穩(wěn)定；對(duì)電路各接線柱和老化情況進(jìn)行檢查，確保接線牢固，安全用電。

（2）潤滑系統(tǒng)。每半月對(duì)各潤滑部分檢查是否加足潤滑油；如不足時(shí)及時(shí)補(bǔ)加。鋼絲繩需要涂抹油脂，可以使用硬毛刺木質(zhì)小片或硬毛刷進(jìn)行涂抹。

（3）行走機(jī)構(gòu)。每日檢查行走小車是否能夠靈活運(yùn)轉(zhuǎn)，制動(dòng)是否有效，各固定螺栓是否緊固牢靠；重點(diǎn)要檢查與軌道的接合是否可靠，確保安全作業(yè)。

（4）操作系統(tǒng)。對(duì)無線遙控控制器和手動(dòng)控制的各開關(guān)每日進(jìn)行開工前檢查；空載試驗(yàn)合格后，方可進(jìn)行起吊作業(yè)。裝置在使用過程中，如果發(fā)現(xiàn)故障，應(yīng)立即切斷主電源。在確?，F(xiàn)場(chǎng)人員和財(cái)產(chǎn)安全的前提下，然后進(jìn)行故障檢修。

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